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    KLM

    荷蘭皇家航空

    阿姆斯特丹的航空公司

    二字碼KL
    三字碼KLM
    呼號KLM
    國家地區荷蘭
    空運提單代碼前綴074
    機隊數116
    開(kāi)通目的城市數99
    所屬空盟 天合聯(lián)盟
    網(wǎng)址 荷蘭皇家航空官網(wǎng)
    聯(lián)系電話(huà)+31 (0)20 - 649 9123
    總部地址Amstelveen, Netherlands

    樞紐機場(chǎng)

    阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng) (AMS)
    貨代人

    UpdateTime:2024/6/9 4:49:42

    荷蘭皇家航空

    荷蘭皇家航空(KLM,荷文原名Koninklijke Luchtvaart Maatschappij,意指“皇家航空公司”,但為了全球形象的統一目前一律以KLM Royal Dutch Airlines自稱(chēng),通常簡(jiǎn)稱(chēng)為荷航或荷皇航)是一家以荷蘭阿姆斯特爾芬為總部的國際航空公司。目前該航空是法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM Group)100%持股的子公司。在同意被法國航空收購前,原是荷蘭的國家航空公司(flag carrier)。

    目前Air France-KLM荷蘭皇家航空(KLM)是法國及荷蘭的主要航空公司,其中KLM主要是經(jīng)營(yíng)以阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)(Schiphol Airport)為航空樞紐的部分,并將總部設于阿姆斯特丹。

    法國航空在2004年5月收購荷航,并因此組成了法航-荷航集團。法航-荷航集團在法國的法律之下成立.

    歷史

    • 荷航道格拉斯DC-3(1947年) 荷航DC-7CF貨機(1964年) 荷航波音747-200(1971年)
    • 荷航創(chuàng )立于1919年10月7日,是現在歷史最悠久且仍以原有名稱(chēng)運作的航空公司。荷航的首個(gè)航班是在1920年5月17日由倫敦飛往阿姆斯特丹,載有兩名英國新聞?dòng)浾呒耙恍﹫蠹垺?
    • 在成立之初,荷航在歐洲已取得領(lǐng)導者的地位,他們的機隊有國產(chǎn)的??丝蜋C(Fokker),亦有美制的客機。1924年,他們的航線(xiàn)更伸展至荷蘭于遠東的殖民地--印尼的巴達維亞(今天的雅加達),這條航線(xiàn)于1929年提升為定期航班;1934年12月開(kāi)辦了首條跨大西洋航線(xiàn)--荷蘭至南美的荷屬庫拉索。此時(shí)荷航的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )已遍布全世界。直至第二次世界大戰爆發(fā),荷航在荷蘭被納粹德軍吞并后一度停業(yè),在印尼的業(yè)務(wù)亦于太平洋戰爭爆發(fā),日本占領(lǐng)印尼后全面停業(yè)。值得一提,在大戰期間,荷航接收了4架道格拉斯DC-5飛機,是世上唯一使用過(guò)此型飛機的民用航空公司。戰后荷航復業(yè)并火速重新發(fā)展,于1946年5月21日更開(kāi)辦紐約航線(xiàn),是歐洲大陸首間飛行紐約航線(xiàn)的航空公司。
    • 2004年5月,荷航被法國航空收購。荷航本身的獨立地位在收購后5年內維持不變,但最終其運作被認為會(huì )與法國航空合并。而荷航與美國西北航空的長(cháng)期聯(lián)營(yíng)關(guān)系,暫時(shí)不會(huì )改變。兩間航空公司在2004年9月同時(shí)加入法國航空牽頭的天合聯(lián)盟。

    子公司

    • 荷蘭航空子公司KLM Cityhopper航空所屬的一架??薋70,于英國利茲布拉德福德國際機場(chǎng)。
    • 荷航的子公司包括荷蘭皇家城市短途航空(KLM Cityhopper)、荷航空運及荷亞航(KLM Asia),KLM Exel則為荷航與荷蘭當地包機航空公司Air Exel合作時(shí)所用的名稱(chēng),但該合作案已于2004年12月時(shí)結束。荷航擁有泛航航空(Transavia)的全部股權,馬丁航空(Martinair)50%的股權及肯尼亞航空(Kenya Airways)26%股權。荷航股票在阿姆斯特丹、紐約及巴黎證券交易所上市。
    • 與英航設立英亞航、日航設立日亞航的作法類(lèi)似,荷航的子公司荷蘭亞洲航空(KLM Asia,簡(jiǎn)稱(chēng)荷亞航)是基于政治考量,為了經(jīng)營(yíng)與中國臺灣之間的航班而特別創(chuàng )立的,有定期航線(xiàn)往返于馬尼拉-臺北-阿姆斯特丹之間,是目前唯一仍以自有飛機飛航中國臺灣的歐洲航空公司。荷亞航所使用的機種原為6架波音747-406M廣體客貨機(Combi),用來(lái)飛航經(jīng)曼谷的臺北航線(xiàn)。自荷亞航將臺北航線(xiàn)改為直飛后,使用機種已改為航程較長(cháng)的波音777-206ER。荷亞航涂裝上大致與一般的荷航機隊相同,但除了航空公司名稱(chēng)多了“Asia”的字樣外,機尾垂直尾翼部分上也未繪上原本荷航企業(yè)識別標志上的皇冠,而是以“Asia”的字樣取代之,在機身腰部則以中文寫(xiě)上“荷蘭亞洲航空公司”。荷亞航雖然名義上是專(zhuān)門(mén)為了臺北的航線(xiàn)而設,但其機隊有時(shí)也會(huì )因調度需要飛航歐美之間完全與中國臺灣或亞洲無(wú)關(guān)的航線(xiàn),而相反的,飛航臺北的班機也不見(jiàn)得全都是荷亞航的機隊,由荷航自有機隊飛航的情況時(shí)有所見(jiàn)。

    航點(diǎn)

    本列表收錄了荷蘭皇家航空的航點(diǎn)名單,包括荷蘭皇家航空屬下的KLM Cityhopper航空所服務(wù)之航點(diǎn)。一些機場(chǎng)的資料可以在荷蘭皇家航空內查詢(xún)Destination Guide。

    • 在機場(chǎng)名稱(chēng)后有A,即代表以荷蘭亞洲航空(KLM Asia)名義服務(wù)。
    • 在機場(chǎng)名稱(chēng)后有C,即代表只有荷蘭皇家航空的貨運服務(wù)。
    • 在機場(chǎng)名稱(chēng)后有B,即代表同時(shí)有荷蘭皇家航空的貨運及客運服務(wù)。 

    歐洲

    • 荷蘭
      • 阿姆斯特丹 - 史基普機場(chǎng) 樞紐機場(chǎng)
    • 英國
      • 倫敦
        • 倫敦城市機場(chǎng)
        • 倫敦希斯路機場(chǎng)
      • 阿伯丁 - 阿伯丁機場(chǎng)
      • 伯明翰 - 伯明翰國際機場(chǎng)
      • 布里斯托爾 - 布里斯托爾國際機場(chǎng)
      • 加的夫 - 加的夫國際機場(chǎng)
      • 愛(ài)丁堡 - 愛(ài)丁堡機場(chǎng)
      • 格拉斯哥 - 格拉斯哥國際機場(chǎng)
      • 赫爾河畔金斯頓 - 赫爾河畔金斯頓機場(chǎng)
      • 利茲 - 利茲布拉德福德國際機場(chǎng)
      • 利物浦 - 利物浦約翰列儂機場(chǎng)
      • 曼徹斯特 - 曼徹斯特機場(chǎng)
      • 泰恩河畔紐卡斯爾 - 紐卡斯爾機場(chǎng)
      • 挪利其 - 挪利其國際機場(chǎng)
      • 蒂賽德 - 達勒姆蒂斯河谷機場(chǎng)
    • 法國
      • 巴黎 - 巴黎-夏爾·戴高樂(lè )機場(chǎng)
      • 馬賽 - 馬賽普羅旺斯機場(chǎng)
      • 尼斯 - 尼斯藍色海岸機場(chǎng)
      • 圖盧茲 - 圖盧茲-布拉尼亞克機場(chǎng)
      • 波爾 - 波爾機場(chǎng)
      • 里昂 - 里昂-圣??诵跖謇餀C場(chǎng)
    • 德國
      • 柏林 - 柏林-泰格爾奧托·利林塔爾機場(chǎng)
      • 法蘭克福 - 法蘭克福機場(chǎng)
      • 慕尼黑 - 慕尼黑機場(chǎng)
      • 漢堡 - 漢堡機場(chǎng)
      • 杜塞爾多夫 - 杜塞爾多夫機場(chǎng)
      • 漢諾威 - 漢諾威機場(chǎng)
      • 紐倫堡 - 紐倫堡機場(chǎng)
      • 斯圖加特 - 斯圖加特機場(chǎng)
      • 科薩 - 科隆-波昂機場(chǎng)
      • 不萊梅 - 不萊梅機場(chǎng)
    • 意大利
      • 羅馬 - 羅馬-菲烏米奇諾列奧納多·達芬奇國際機場(chǎng)
      • 米蘭
        • Linate機場(chǎng)
        • 米蘭-馬爾彭薩國際機場(chǎng)
      • 威尼斯 - 威尼斯-泰塞拉馬可·波羅國際機場(chǎng)
      • 博洛尼亞 - 博洛尼亞機場(chǎng)
    • 瑞士
    • 比利時(shí)
      • 布魯塞爾 - 布魯塞爾機場(chǎng)
    • 奧地利
      • 維也納 - 維也納國際機場(chǎng)
    • 盧森堡
      • 盧森堡-芬德?tīng)枃H機場(chǎng)
    • 西班牙
      • 巴塞羅那 - 巴塞羅那機場(chǎng)
      • 馬德里 - 馬德里-巴拉哈斯機場(chǎng)
    • 葡萄牙
      • 里斯本 - 里斯本機場(chǎng)
    • 波蘭
      • 華沙 - 華沙-奧肯切弗里德里克·蕭邦國際機場(chǎng)
    • 羅馬尼亞
      • 布加勒斯特 - 布加勒斯特奧托佩尼-亨利·科安德國際機場(chǎng)
    • 捷克共和國
      • 布拉格 - Ruzyně機場(chǎng)
    • 希臘
      • 雅典 - 雅典國際機場(chǎng)
    • 土耳其
      • 伊斯坦布爾 - 阿塔圖爾克國際機場(chǎng)
    • 丹麥
      • 哥本哈根 - 哥本哈根機場(chǎng)
      • 比靈斯 - 比靈斯機場(chǎng)
    • 芬蘭
      • 赫爾辛基 - 赫爾辛基-萬(wàn)塔機場(chǎng)
    • 瑞典
      • 斯德哥爾摩 - 斯德哥爾摩-阿蘭達機場(chǎng)
      • 哥德堡 - 哥德堡-蘭德維特機場(chǎng)
      • 林雪平 - 林雪平城市機場(chǎng)
    • 挪威
      • 奧斯陸 - 奧斯陸機場(chǎng)
      • 卑爾根 - 卑爾根機場(chǎng)
      • 克里斯蒂安桑 - 克里斯蒂安桑機場(chǎng)
      • 桑德?tīng)柛5?nbsp;- 桑德?tīng)柛5聶C場(chǎng)
      • 斯塔萬(wàn)格 - 斯塔萬(wàn)格機場(chǎng)
      • 特隆赫姆 - 特隆赫姆機場(chǎng)
    • 俄羅斯
      • 莫斯科 - 謝列梅捷沃國際機場(chǎng) B
      • 圣彼得堡 - 普爾科沃機場(chǎng)
    • 烏克蘭
      • 基輔 - 鮑里斯波爾國際機場(chǎng)

    北美洲

    • 美國
      • 紐約城 - 約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機場(chǎng)
      • 華盛頓 - 華盛頓杜勒斯國際機場(chǎng)
      • 芝加哥 - 奧黑爾國際機場(chǎng)
      • 洛杉磯 - 洛杉磯國際機場(chǎng)
      • 舊金山 - 舊金山國際機場(chǎng)
      • 達拉斯/沃斯堡 - 達拉斯-沃斯堡國際機場(chǎng)
      • 底特律 - 底特律都會(huì )韋恩縣機場(chǎng)
      • 休斯頓 - 喬治·布什洲際機場(chǎng)
      • 亞特蘭大 - 哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場(chǎng)
    • 加拿大
    • 墨西哥
      • 墨西哥城 - 墨西哥城國際機場(chǎng)

    加勒比海地區

    • 荷屬安的列斯
      • 博奈爾島
        • 克拉倫代克 - 火烈鳥(niǎo)國際機場(chǎng)
      • 庫拉索
        • 威廉斯塔德 - 阿托國際機場(chǎng)
      • 荷屬圣馬丁
        • 飛利浦堡 - 茱莉安娜公主國際機場(chǎng)

    中美洲

    • 巴拿馬
      • 巴拿馬城 - 托庫門(mén)國際機場(chǎng)

    南美洲

    • 巴西
      • 圣保羅 - 圣保羅/瓜魯柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托羅州長(cháng)國際機場(chǎng)
    • 厄瓜多爾
      • 瓜阿基爾 - 何塞華金日奧爾梅多國際機場(chǎng)
      • 基多 - 蘇克雷元帥國際機場(chǎng)
    • 秘魯
      • 利馬 - 豪爾赫·查韋斯國際機場(chǎng)
    • 蘇里南
      • 帕拉馬里博 - Johan Adolf Pengel國際機場(chǎng)

    非洲

    • 埃及
      • 開(kāi)羅 - 開(kāi)羅國際機場(chǎng)
    • 南非
      • 約翰內斯堡 - 奧利弗·坦博國際機場(chǎng)
      • 開(kāi)普敦 - 開(kāi)普敦國際機場(chǎng)
    • 埃塞俄比亞
      • 亞的斯亞貝巴 - 博萊國際機場(chǎng)
    • 加納
      • 阿克拉 - 科托卡國際機場(chǎng)
    • 肯尼亞
      • 內羅畢 - 喬莫·肯雅塔國際機場(chǎng)
    • 利比亞
      • 的黎波里 - 的黎波里國際機場(chǎng)
    • 尼日利亞
      • 阿布賈 - 納姆迪·阿齊基韋國際機場(chǎng)
      • 卡諾 - Mallam Aminu Kano國際機場(chǎng)
      • 拉各斯 - 穆?tīng)査つ潞蹦聡H機場(chǎng)
    • 蘇丹
      • 喀土穆 - 喀土穆國際機場(chǎng)
    • 坦桑尼亞
      • 達累斯薩拉姆 - 朱利葉斯·尼雷爾國際機場(chǎng)
      • 乞力馬扎羅 - 乞力馬扎羅國際機場(chǎng)
    • 烏干達
      • 恩德培 - 恩德培國際機場(chǎng)

    亞洲

    ※因外交因素而專(zhuān)營(yíng)中國臺灣航線(xiàn)的荷蘭亞洲航空,原先航班為“阿姆斯特丹-曼谷-臺北”;后于2012年三月起改為“阿姆斯特丹-臺北-馬尼拉”,為唯一直航歐洲與中國臺灣且不中途加油的歐洲航空公司,并與中華航空實(shí)施代碼共享。

    東亞

    • 中國大陸
      • 北京 - 北京首都國際機場(chǎng)
      • 成都 - 成都雙流國際機場(chǎng)
      • 杭州 - 杭州蕭山國際機場(chǎng)
      • 上海 - 上海浦東國際機場(chǎng)
      • 廈門(mén) - 廈門(mén)高崎國際機場(chǎng)
    • 香港
      • 香港國際機場(chǎng) B
    • 中國臺灣
      • 臺北 - 中國臺灣桃園國際機場(chǎng) A(往馬尼拉航班在此中途加油,臺北→馬尼拉段未取得載客權)
    • 日本
      • 大阪 - 關(guān)西國際機場(chǎng)
      • 東京 - 成田國際機場(chǎng) B
      • 福岡 - 福岡國際機場(chǎng)(2016年1月3-4日廢鎖航班)
    • 韓國
      • 首爾 - 仁川國際機場(chǎng)
      • 釜山 - 金海國際機場(chǎng)(從2015年10月25和26日阿姆斯特丹->福岡->釜山->阿姆斯特丹)

    東南亞

    • 新加坡
      • 新加坡樟宜機場(chǎng)
    • 馬來(lái)西亞
      • 吉隆坡 - 吉隆坡國際機場(chǎng)(往雅加達航班在此中途加油)
      • 檳城 - 檳城國際機場(chǎng) C
    • 泰國
      • 曼谷 - 蘇凡納布機場(chǎng)
    • 印度尼西亞
      • 雅加達 - 蘇加諾-哈達國際機場(chǎng)(經(jīng)吉隆坡)
    • 菲律賓
      • 馬尼拉 - 尼諾伊·阿基諾國際機場(chǎng) A(經(jīng)臺北,馬尼拉→臺北段未取得旅客卸載權)

    南亞

    • 印度
      • 德里 - 英迪拉·甘地國際機場(chǎng)

    中亞

    • 哈薩克
      • 阿拉木圖 - 阿拉木圖國際機場(chǎng) B

    西亞

    • 阿拉伯聯(lián)合酋長(cháng)國
      • 阿布扎比 - 阿布扎比國際機場(chǎng)
      • 迪拜 - 迪拜國際機場(chǎng) B
    • 沙特阿拉伯
      • 達曼 - 法赫德國王國際機場(chǎng)
    • 卡塔爾
      • 多哈 - 多哈國際機場(chǎng)
    • 巴林
      • 麥納麥 - 巴林國際機場(chǎng)
    • 阿曼
      • 馬斯喀特 - 馬斯喀特國際機場(chǎng)
    • 伊朗
      • 德黑蘭 - 伊瑪目霍梅尼國際機場(chǎng)
    • 科威特
      • 科威特國際機場(chǎng)
    • 以色列
      • 特拉維夫 - 本-古里安國際機場(chǎng)
    以阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)為樞紐的荷蘭皇家航空,服務(wù)的航點(diǎn)遍布全球五大洲大部分主要國家的首都。除了航線(xiàn)密度最高的西歐與中歐地區外,美國是除了歐洲各國之外荷航航線(xiàn)數量最多的國家,亞洲的中國則以5條航線(xiàn)排名第二。除此之外,由于荷蘭王國仍然在加勒比海地區擁有數個(gè)原本是其海外屬地的自治國,為了維持這些自治國與母國之間的聯(lián)系,荷航在此地區擁有較其他歐洲航空公司更多的航點(diǎn)。

    機隊

    截至2014年12月,荷蘭皇家航空機隊平均機齡10年,擁有以下飛機

    荷蘭皇家航空機隊
    機型 數量 已訂購 載客量 備注
    C Y+ Y 總數
    空中客車(chē)A330-203 12
    30 35 178 243 主要營(yíng)運國際航線(xiàn)
    空中客車(chē)A330-303X 5
    30 40 222 292 主要營(yíng)運跨大西洋航線(xiàn)
    空中客車(chē)A350-900 0 7



    取代已全面退役之MD-11
    波音737-7K2 18
    F
    F 129 主要營(yíng)運歐洲航線(xiàn)
    波音737-8K2 25 4 F
    F 171 主要營(yíng)運歐洲航線(xiàn)
    波音737-9K2 5
    F
    F 189 主要營(yíng)運歐洲航線(xiàn)
    波音747-406 7
    42 38 335 415 主要營(yíng)運亞洲、中南美、荷蘭殖民地航線(xiàn)
    波音747-406M 15
    42 38 195 275 主要營(yíng)運亞洲、中南美、荷蘭殖民地航線(xiàn) 部分機種采用KLM Asia涂裝
    波音777-206ER 15
    35 34 249 318 主要營(yíng)運亞洲丶非洲或北美航線(xiàn) 部分機種采用KLM Asia涂裝
    波音777-306ER 8 5 35 40 350 425 主要營(yíng)運亞洲或北美航線(xiàn) 部分機種采用KLM Asia涂裝 余下的將于2012年6月至2013年5月接收
    波音787-9K2 1 14



    將于2015年接收2架,2016年接收6架
    波音787-10 0 6



    將于2020年接收3架,2021年接收3架
    貨機機隊
    波音747-406ERF 4
    112,760公斤 租賃自馬丁貨運航空
    總數 114 39

    • 注:座位配置中“F”表示可根據營(yíng)運需求隨時(shí)彈性調整。

    曾用機型

    荷蘭皇家航空自創(chuàng )立以來(lái),使用過(guò)以下機型:

    荷蘭皇家航空機隊 (1920–1939年)
    機型 引進(jìn)年份 退役年份
    洛克希德超級伊萊克特拉-14 1938 1948
    道格拉斯DC-3 1936 1964
    ??薋.XXXVI 1935 1939
    ??薋.XXII 1935 1939
    道格拉斯DC-2 1934 1946
    ??薋.XX 1933 1936
    ??薋.XVIII 1932 1946
    ??薋.XII 1931 1936
    ??薋.IX 1930 1936
    ??薋.VIII 1927 1940
    ??薋.VII 1925 1936
    ??薋.III 1921 1930
    ??薋.II 1920 1924
    哈維蘭DH.16 1920 1924
    荷蘭皇家航空機隊 (1940–1979年)
    機型 引進(jìn)年份 退役年份
    麥道DC-10-30 1972 1995
    波音747-200 1971 2004
    道格拉斯DC-9 1966 1989
    道格拉斯DC-8 1960 1985
    洛克希德L-188 1959 1969
    維克斯子爵 1957 1966
    道格拉斯DC-7 1953 1966
    洛克希德超級星座L-1049 1953 1966
    康維爾340 1953 1964
    道格拉斯DC-4 1946 1958
    康維爾240 1948 1959
    道格拉斯DC-6 1948 1963
    道格拉斯C-54空中霸王 1945 1959
    道格拉斯DC-5 1940 1941
    荷蘭皇家航空機隊 (1980年至今)
    機型 引進(jìn)年份 退役年份
    空中客車(chē)A330-300 2012
    波音737-700 2008
    波音777-300ER 2008
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    麥道MD-11 1993 2014
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