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    Columbia Metropolitan Airport

    哥倫比亞國際機場(chǎng)

    哥倫比亞的機場(chǎng)

    三字碼CAE
    四字碼KCAE
    國家地區美國
    海撥72
    時(shí)區UTC/GMT-5
    網(wǎng)址 哥倫比亞國際機場(chǎng)官...
    電話(huà) (803) 822-5000
    地址3250 Airport Blvd, West Columbia, SC 29170

    哥倫比亞附近的機場(chǎng)

    Columbia Airport (COA)
    哥倫比亞機場(chǎng) (COU)
    Maury County Airport (MRC)
    Mc Entire Air National Guard Base (MMT)
    Owens Field (CUB)
    貨代人

    UpdateTime:2024/4/21 6:44:52

    哥倫比亞大都會(huì )機場(chǎng)IATA:CAE,ICAO:KCAE,FAA LID:CAE)是哥倫比亞和南卡羅來(lái)納州中部地區的主要商業(yè)機場(chǎng)。機場(chǎng)位于列克星敦縣哥倫比亞西南5英里(8公里)處。 機場(chǎng)是UPS航空公司的區域貨運樞紐。

    Columbia Metropolitan Airport(哥倫比亞國際機場(chǎng))

    哥倫比亞大都會(huì )機場(chǎng)

    USGS航拍圖像 - 2006年
    • IATA:CAE
    • 國際民航組織:KCAE
    • FAA LID:CAE

    摘要

    機場(chǎng)類(lèi)型 民用
    所有者對經(jīng)營(yíng)者 里奇蘭 - 列克星敦機場(chǎng)區
    供應 哥倫比亞,南卡羅來(lái)納
    地點(diǎn) 列克星敦縣,南卡羅來(lái)納州斯普林代爾附近
    輪轂的 UPS航空公司
    海拔  236英尺/ 72米
    坐標 33°56'20“N 081°07'10”W
    跑道
    方向 長(cháng)度 表面
    英尺
    5/23 8001 2439 瀝青/混凝土
    11/29 8601 2,622 瀝青
    直升機停機坪
    長(cháng)度 表面
    英尺
    H1 50 15 具體
    統計(2015年)
    商業(yè)乘客 1102011
    預定離港 12,324
    貨運/郵件(lb.) 1.3億

    歷史


    第二次世界大戰時(shí)代

    該機場(chǎng)建于1940年,當時(shí)是列克星敦郡機場(chǎng)。1940年,美國陸軍航空兵團表示,在第二次世界大戰開(kāi)始于歐洲之后,需要將機場(chǎng)作為其部隊建設的一部分。最早記錄的空軍使用機場(chǎng)的是第105觀(guān)察中隊于9月24日開(kāi)始飛行道格拉斯O-38和北美O-47輕型觀(guān)察飛機。

    1941年,機場(chǎng)受到正式的軍事控制,立即開(kāi)始將民用機場(chǎng)變成軍用機場(chǎng)。1941年12月8日,作為哥倫比亞陸軍空軍基地,哥倫比亞陸軍機場(chǎng)的任務(wù)是B-25米切爾機組人員的訓練基地。

    最早在哥倫比亞AAB訓練的單位之一是1942年2月9日抵達的第17轟炸機組。當該組抵達哥倫比亞時(shí),其戰斗人員有機會(huì )自愿參加“極其危險”但未指明的任務(wù),最終轉向證明是著(zhù)名的Doolittle襲擊在日本。與流行的看法相反,組成Doolittle Raid的工作人員的志愿者沒(méi)有為哥倫比亞的Raid訓練。

    1945年夏天,哥倫比亞陸軍空軍基地的訓練逐步停止。在9月和10月期間,有幾個(gè)部隊從海外抵達基地,以便停用。它于11月30日被美國陸軍航空兵失效并返回民政當局,后者將其改裝回機場(chǎng)。1947年7月16日,第350轟炸機中隊被分配到哥倫比亞大都會(huì )機場(chǎng),作為空軍后備役的一部分,但從未裝備或配備; 它于1949年6月27日失效。

    戰后使用

    哥倫比亞大都會(huì )機場(chǎng)(CAE),1998年

    達美航空公司開(kāi)始提供客運服務(wù),該公司已為哥倫比亞服務(wù)了70多年。達美航空開(kāi)始從哥倫比亞飛往查爾斯頓,阿什維爾,杰克遜維爾,奧古斯塔,薩凡納和紐約拉瓜迪亞。達美DC-9噴氣式飛機于1966年3月7日開(kāi)始飛行,查理斯頓的521航班繼續飛往亞特蘭大。

    東方航空公司為夏洛特,華盛頓和紐約提供服務(wù)。皮埃蒙特航空公司于1962年從奧古斯塔,佛羅倫薩和夏洛特起飛。南方航空公司飛往查爾斯頓和格林維爾/斯帕坦堡。1978年1月東部航空公司在與皮埃蒙特航空公司進(jìn)行航線(xiàn)交換后開(kāi)始飛往亞特蘭大。南方航空公司于1978年12月離開(kāi),距離北中央航空公司合并成立共和航空公司的前六個(gè)月。亞特蘭蒂斯航空公司于1979年開(kāi)始使用Twin Otter進(jìn)行短暫的服務(wù)飛機。皮埃蒙特航空公司于1980年1月向邁阿密推出了直達航班服務(wù),但所有服務(wù)于1980年6月停止服務(wù),一段時(shí)間內僅在哥倫比亞??緿elta和Eastern。

    1982年11月,皮埃蒙特航空公司返回哥倫比亞,飛往夏洛特和后來(lái)的紐瓦克。美國航空公司將于1985年開(kāi)始服務(wù)于羅利,而聯(lián)合航空公司將飛往夏洛特和芝加哥 - 奧黑爾。PeopleExpress和美國大陸航空。自由航空公司于1983 年運營(yíng)Convairs至哥倫比亞.United Express(由大西洋海岸航空公司運營(yíng))于1999年5月24日進(jìn)入市場(chǎng),為華盛頓杜勒斯服務(wù),并于2000年7月1日增加了芝加哥 - 奧黑爾。西北航空公司(由Pinnacle Airlines運營(yíng))于2003年10月6日來(lái)到哥倫比亞,為底特律提供服務(wù)。2005年10月30日,在達美航空公司于今年早些時(shí)候關(guān)閉其DFW樞紐后,American Eagle在離開(kāi)九年后返回達拉斯/沃斯堡。2010年10月,由威斯康星航空公司運營(yíng)的美國航空快運公司開(kāi)始不間斷地前往紐約 - 拉瓜迪亞,但由于與達美航空進(jìn)行紐約 - 拉瓜迪亞航班轉換而停止運營(yíng),現在每天有兩班航班飛往機場(chǎng)。

    自2000年以來(lái),機場(chǎng)一直試圖招募低成本航空公司,但一直無(wú)法維持這些服務(wù)。忠實(shí)的空氣試圖服務(wù)于奧蘭多/桑福德,圣彼得堡/克利爾沃特和勞德代爾堡在佛羅里達州,但這些服務(wù)并沒(méi)有持續。Independence Air于2004年和2005年短暫服務(wù)哥倫比亞,并于2006年1月停止運營(yíng)前為華盛頓杜勒斯服務(wù)。2008年5月,Spirit Airlines開(kāi)始為勞德代爾堡服務(wù),但于2009年3月終止該航線(xiàn)。2011年,Vision Airlines開(kāi)始服務(wù)德斯廷,佛羅里達州雖然它在一個(gè)月后終止了路線(xiàn)。

    2015年,前聯(lián)合航空公司首席執行官杰夫斯米塞克被迫下臺,此前有消息透露,他繼續從紐瓦克自由國際機場(chǎng)前往機場(chǎng),為紐約前港務(wù)局和新澤西州主席大衛參孫提供無(wú)利可圖的航線(xiàn)。

    2018年6月7日,美國航空公司恢復了前往哥倫比亞的主干線(xiàn)服務(wù),每天有兩班直達達拉斯/沃思堡的航班。

    設施

    機場(chǎng)占地2,600英畝(1,100公頃),有兩條跑道:11/29是8,601 x 150英尺(2,622 x 46米),5/23是8,001 x 150英尺(2,439 x 46米)。它有一個(gè)50 x 50英尺(15 x 15米)的直升機停機坪。5/23跑道中心75英尺是瀝青; 邊緣是帶槽的混凝土。

    該機場(chǎng)是UPS航空公司的樞紐,也是Air South的樞紐,Air South是一家前低成本航空公司。

    2006年,該機場(chǎng)擁有98,239架飛機,平均每天269架次:47%的空中出租車(chē),38%的通用航空,11%的航空公司和4%的軍用。當時(shí)在機場(chǎng)安裝了100架飛機:60%的單引擎,25%的多引擎,14%的噴氣式飛機和1%的軍用飛機。

    該碼頭于1965年5月30日開(kāi)業(yè),并于1997年進(jìn)行了翻新。翻新工程由Heyward,Woodrum,Fant&Associates,Ltd。設計。它取代了20世紀50年代初建造的碼頭,該碼頭取代了幾年建造的碼頭。早在20世紀50年代初。自20世紀80年代后期以來(lái),已經(jīng)進(jìn)行了資本改進(jìn),包括一個(gè)翻新和擴建的碼頭,一個(gè)新的停車(chē)場(chǎng)(2003年完工),延長(cháng)了跑道,以及更好的州際通道。該航站樓提供多種服務(wù),包括禮品店,Everett Adams Memorial小教堂,終端內的餐廳和酒吧。整個(gè)機場(chǎng)提供免費無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)以及少量可通往商店的充電站。

    警察和消防/救援服務(wù)由哥倫比亞地鐵機場(chǎng)公共安全部提供。公共安全官員是南卡羅來(lái)納州警察學(xué)院1級軍官,南卡羅來(lái)納州消防學(xué)院IFSAC消防員II和機場(chǎng)消防員。有些人擁有基本的EMT認證。該部門(mén)有三個(gè)ARFF單位,一個(gè)RIV單位,一個(gè)消防泵和一個(gè)服務(wù)卡車(chē)。執法由四輛巡邏車(chē)輛執行。該部門(mén)僅提供FAR 139級的消防服務(wù)。結構消防由列克星敦縣消防局處理。

    航空公司和目的地

    乘客服務(wù)由四家定期航空公司提供,商業(yè)貨運服務(wù)由三家定期航空公司和眾多航空貨運公司處理。兩個(gè)固定基地運營(yíng)商也為地鐵設施提供各種包機服務(wù)。機場(chǎng)設有新的專(zhuān)用航空貨運站,哥倫比亞機場(chǎng)企業(yè)園(CAE Park)和對外貿易區#127。哥倫比亞大都會(huì )機場(chǎng)最近完成了4500萬(wàn)美元的碼頭擴建和翻新工程。該機場(chǎng)每年為大約100萬(wàn)名乘客提供服務(wù),但在大蕭條之前,已有近150萬(wàn)名乘客。


    有航班飛往哥倫比亞國際機場(chǎng)的機場(chǎng)


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